Traversarea insulei Madeira: ce înseamnă acest lucru în 2026

Unele link-uri de pe această pagină sunt link-uri de afiliere: dacă rezervi prin ele, putem încasa un comision fără costuri suplimentare pentru tine. Cum funcționează

Cei care vin în Madeira pentru a traversa insula pe jos, într-o singură linie de la un capăt la altul, se confruntă cu o problemă înainte de a ajunge la un traseu: în 2026 nu există un traseu oficial care să facă această legătură. Legătura est-vest dintre munții centrali și platoul Paul da Serra nu poate fi parcursă pe trasee clasificate, deoarece traseele care o asigurau, PR1.3 și PR3, ambele numite Vereda da Encumeada, sunt închise. Traseele clasificate sunt gestionate de Institutul Regional al Pădurilor, IFCN.

Cel care există este mai scurt, dar tot spectaculos: o traversare nord-sud peste cele mai înalte vârfuri, de la Pico do Areeiro la Pico Ruivo pe PR1 și coborârea pe partea cealaltă către Achada do Teixeira sau Ilha. Există, de asemenea, linia ultra-maratonului insulei, MIUT, de la Porto Moniz la Machico, pe care unii călători o iau ca model și o planifică în propriul mod.

Ce există și ce nu există

Majoritatea planurilor de traversare găsite online au fost create înainte de închideri, iar greșeala obișnuită este de a le urma până la o poartă blocată.

Traseele clasificate, rețeaua PR gestionată de IFCN, sunt singurele rute întreținute, semnalizate și monitorizate de regiune. Pe această rețea, traversarea din munții centrali spre vest, către Paul da Serra, nu este posibilă în 2026. PR3, Vereda da Encumeada, nu are o dată de redeschidere, iar PR1.3, ramura PR1 către Encumeada, este, de asemenea, închis; acesta va deveni o ieșire de la Pico Ruivo când se va redeschide.

IFCN nu recomandă, organizează sau validează traversările pe distanțe lungi inspirate de MIUT sau alte tipuri, și nu recomandă traseele neclasificate, deoarece nu le întreține, nu le semnalizează și nu le monitorizează. Un călător care dorește o linie mai lungă trebuie să o proiecteze, să verifice ce trasee clasificate utilizează și să își facă rezervare pentru fiecare dintre ele.

Se studiază o modalitate de a traversa insula de la nord la sud fără a depinde de PR1. Nu a fost anunțat nimic concret; orice decizie va apărea pe canalele proprii ale IFCN.

Rezultatul practic este simplu. Singura traversare pe care o poți parcurge integral pe trasee întreținute în 2026 este cea peste vârfuri. Tot ceea ce este mai lung constă într-un set de etape unite pe drum sau într-o rută proprie pe poteci pe care nimeni nu le semnalizează.

1. 1
   Pico do Arieiro viewpoint (start) Pico do Areeiro, punctul de start, 1.818 m32,7357° N, 16,9287° W · Open in Google Maps
2. 2
   Ninho da Manta viewpoint Vizorul Ninho da Manta32,7392° N, 16,9336° W · Open in Google Maps
3. 3
   Pedra Rija viewpoint Vizorul Pedra Rija; sens unic de aici32,7392° N, 16,9369° W · Open in Google Maps
4. 4
   Casa de Abrigo do Pico Ruivo (hut) Cabana Pico Ruivo32,7604° N, 16,9415° W · Open in Google Maps
5. 5
   Pico Ruivo summit Pico Ruivo, 1.862 m, cel mai înalt punct32,7603° N, 16,9435° W · Open in Google Maps
6. 6
   Achada do Teixeira (car park, the way down) Achada do Teixeira, coborârea pe PR1.232,7650° N, 16,9209° W · Open in Google Maps

Singura traversare întreținută de la nord la sud, integrală, în 2026, este cea peste vârfuri.

Traversarea vârfurilor pe PR1

Oamenii se așteaptă ca o traversare să dureze zile. Aceasta durează o dimineață.

Drumeția de traversare a Madeira peste vârfuri începe la Pico do Areeiro, la 1.818 m, la aproximativ 30 de minute cu mașina de Funchal, și urmează PR1, Vereda do Areeiro, 6,1 km până la Pico Ruivo, la 1.862 m, cel mai înalt punct al arhipelagului. Este evaluată ca moderată și necesită aproximativ 3 ore. De la start până la vizorul Pedra Rija, 1,2 km, se poate merge în ambele direcții; dincolo de Pedra Rija, traseul are sens unic, spre Pico Ruivo.

De la vârf există două posibilități de coborâre. PR1.2, Vereda do Pico Ruivo, coboară 2,8 km până la Achada do Teixeira pe partea de nord. PR1.1, Vereda da Ilha, coboară până la Ilha. Indiferent de alegere, te vei termina undeva diferit, iar IFCN nu readuce călătorii la Pico do Areeiro: întoarcerea este responsabilitatea ta, motiv pentru care transferurile se vând exact pentru această plimbare.

Biletul complet costă 10,50 € și acoperă PR1, PR1.1 și PR1.2, precum și PR1.3 când se va redeschide. PR1 complet s-a redeschis pe 1 mai 2026 și a fost deschis zilnic începând cu 26 iunie 2026; s-a închis din nou între 14 și 17 septembrie și 21 și 22 septembrie 2026 pentru lucrări la pasarele, așa că verifică anunțurile IFCN pentru data ta.

ghidul PR1 acoperă plimbarea pas cu pas.

Biletul complet PR1 costă 10,50 € și acoperă traseele PR1, PR1.1, PR1.2 și PR1.3 când sunt deschise.

Linia MIUT, de la Porto Moniz la Machico

Maratonul este locul unde provin majoritatea ideilor de traversare, iar greșeala comună este de a citi un curs de alergare ca pe un traseu de drumeție.

Ultra-Maratonul Insulei Madeira rulează punct la punct prin insulă, de la Porto Moniz în nord-vest la Machico în est. În 2026, cursa principală, ediția a 17-a, a început la miezul nopții pe 25 aprilie; cursa avea 109 km cu 7.165 m de denivelare pozitivă, trecea pe lângă Pico Ruivo și traversarea către Pico do Areeiro și avea un punct de control la Curral das Freiras. Câștigătorii au parcurs cursa în 12 ore și 48 de minute, respectiv 14 ore și 55 de minute. În 2025, traseul fusese redirecționat semnificativ după distrugerile provocate de incendiu; în 2026 era aproape normal din nou după reparațiile traseelor.

O traversare pe jos (thru hike) pe acea linie este posibilă doar ca proiect personal. Regula pentru oricine o planifică este aceeași ca pentru fiecare călător: stabilește itinerariul mai întâi, verifică dacă folosește vreun traseu clasificat gestionat de IFCN și fă rezervare pentru fiecare dintre acestea pe SIMplifica pentru data și intervalul de timp necesar. Acesta se aplică și campings-urilor oficiale care necesită rezervare.

În ziua cursei, traseul este marcat pentru alergători. În orice altă zi, porțiunile din afara traseelor clasificate sunt poteci pe care regiunea nu le întreține, nu le semnalizează și nu le monitorizează. Aceasta este o chestiune de experiență, navigație și judecată, nu de birocrație.

Trasarea propriei linii

Greșeala aici este de a trasa o linie pe hartă și de a presupune că potecile de pe ea sunt deschise. În Madeira, harta trebuie să arate starea fiecărui traseu, nu doar ruta.

O hartă de traversare a Madeira demnă de încredere începe cu lista traseelor clasificate a IFCN, care arată starea fiecărui traseu și organismul care îl gestionează. Marchează-le pe cele deschise, tăie pe cele închise, inclusiv PR3 și PR1.3 în 2026, iar golurile vor arăta unde un drum sau o potecă neclasificată ar trebui să completeze distanța.

Apoi, rezervările. Fiecare traseu clasificat de pe linie are nevoie de propria rezervare, pentru o dată și un interval de intrare. Toleranța obișnuită la interval este de aproximativ 15 minute, puțin mai mult pentru călătorii care fac mai multe trasee în secvență. Astfel, un plan pe mai multe zile devine un orar: traseele fiecărei zile în ordine, împreună cu intervalele lor.

Tarifele răsplătesc acest lucru. Două sau mai multe trasee clasificate în 3 zile costă 22,50 €, iar în 7 zile 52,50 €, față de 4,50 € fiecare; portalul aplică automat rata mai mică când faci rezervări pentru mai multe trasee. Aceste rate combinate nu includ PR1, care se rezervă separat la 10,50 € pentru ruta completă.

Rambursările se acordă doar atunci când un traseu este oficial închis sau restricționat în data rezervată. Pe un plan lung, o închidere poate ruina o zi, așa că ține o zi liberă pentru un traseu care s-ar putea închide. Ghidul de rezervare și tarife acoperă regulile în detaliu.

O traversare pe etape din Funchal

Călătorii care nu pot lega insula pe jos renunță adesea la idee. Alternativa este de a o parcurge pe etape, de la est la vest, revenind în fiecare noapte la o bază.

Funchal funcționează ca acea bază deoarece punctele de plecare ale traseelor se radiază de acolo pe drum. O hartă de traversare a Madeira construită astfel are peninsula la vârful estic, pădurea din nord-est, vârfurile în mijloc, partea de nord deasupra Santana și platoul de vest, câte o zi fiecare, fiecare pe un traseu clasificat cu datele sale specifice.

Începe în est cu PR8 pe Ponta de São Lourenço, la aproximativ 4 km dus-întors de la Baía d'Abra. Mută-te spre vest la Ribeiro Frio pentru PR10, Levada do Furado, 11 km dus până la Portela. Traversează vârfurile pe PR1 și PR1.2. Parcurge PR9 până la Caldeirão Verde din Queimadas, 8,7 km dus-întors. Termină în vest pe platou: PR6 până la 25 Fontes din Rabaçal, apoi PR13, Vereda do Fanal, 10,8 km de la Assobiadores la Fanal.

Aceasta înseamnă șase zile de mers și una de rezervă, iar rata combinată de 7 zile acoperă traseele, exclusiv PR1. Zilele nu sunt unite pe jos, iar fiecare are nevoie de o mașină, un transfer sau un autobuz pentru a ajunge la start, dar împreună acoperă insula de la un capăt la altul.

Tururi de drumeție pe mai multe zile

Unii călători doresc să li se organizeze întreaga săptămână: traseul, transferurile, nopțile. Asta vând tururile pe mai multe zile, iar greșeala este de a se aștepta ca acestea să urmeze o singură linie prin insulă.

Există mai multe opțiuni. Hiking in Madeira, de la Funchal la Santo da Serra, durează 7 zile pornind din Funchal. Premium Walking & Hiking in Madeira durează 6 zile, tot din Funchal. Un pachet auto-ghidat, Madeira, drumeție auto-ghidată într-o grădină extraordinară, durează 8 zile și mută călătorii între baze, începând cu un transfer de la Funchal la Machico.

Acestea sunt vacanțe de drumeție construite din plimbări de zi, nu traversări continue, ceea ce în 2026 este forma onestă a unei săptămâni de drumeții în Madeira. Ceea ce adaugă ele este logistica: transferuri către trasee într-o singură direcție precum PR1 și PR10, ordinea zilelor și nopțile dintre ele.

Înainte de a face rezervarea, compară zilele de mers cu zilele de călătorie, verifică dacă taxele pentru trasee sunt incluse și caută PR1 în plan: acesta este singurul traseu de traversare a insulei, iar biletul său este separat de ratele combinate.

Încarcerări, vreme și siguranță

Greșeala pe un plan pe mai multe zile este de a trata traseele ca fiind fixe. În Madeira, ele se deschid și se închid.

Decizia de a închide sau restricționa un traseu clasificat este luată de autorități, în principal de IFCN, din motive de siguranță, vreme, risc pe teren sau lucrări. Un avertisment meteorologic nu închide automat toate traseele; fiecare caz este evaluat și anunțat. Starea fiecărui traseu clasificat este menținută pe paginile de trasee ale IFCN, împreună cu anunțurile sale, și aceasta este pagina pe care trebuie să o citești în fiecare dimineață.

Un ghid nu este obligatoriu pe niciun traseu clasificat, deși unul poate face o plimbare mai bine informată și mai sigură. Pe o linie proprie, în afara rețelei clasificate, un ghid sau un plan de navigație contează mai mult, deoarece nimeni nu întreține aceste poteci.

Munții centrali sunt înalți și expuși, partea de nord este umedă, iar platoul de la Fanal este adesea în ceață. Poartă apă, mâncare, un strat cald și impermeabil pe fiecare etapă, și o lanternă pentru tunelurile de pe PR1 și PR9.

Pentru celelalte plimbări și fiecare traseu cu taxă, vezi hub-ul de drumeții; lista traseelor clasificate a IFCN arată care sunt deschise astăzi, iar FAQ-ul privind taxele pentru trasee stabilește regulile de traversare.

Întrebări frecvente

Se poate merge pe jos prin Madeira de la un capăt la altul?

Nu pe trasee clasificate în 2026. Legătura est-vest prin Encumeada, PR3 și PR1.3, este închisă; traversarea către Paul da Serra nu este posibilă pe trasee clasificate.

Ce traversare pot face?

Traversarea nord-sud peste vârfuri: PR1 de la Pico do Areeiro la Pico Ruivo, 6,1 km, apoi coborârea pe PR1.2 până la Achada do Teixeira sau PR1.1 până la Ilha. Biletul costă 10,50 €.

Pot face drumeție pe ruta MIUT?

Doar ca plan personal. IFCN nu recomandă sau validează traversările inspirate de MIUT; fiecare traseu clasificat de pe linia ta trebuie rezervat pe SIMplifica.

Există un pass pentru trasee pe mai multe zile?

Există rate combinate, 22,50 € pentru două sau mai multe trasee în 3 zile și 52,50 € în 7 zile, fără a include PR1. Fiecare traseu are nevoie totuși de propria sa rezervare.